再小也要用安全座椅

　　小小的經歷(6個月)：小小的媽媽每個月都要帶他到早教中心請老師做跟蹤指導。每次都是媽媽開車，姥姥抱著小小坐在后座上。這天，小小躺在后座上睡著了。突然，一個急剎車，系著安全帶的媽媽沒覺得怎么樣，小小卻已經跌到了座位下面!

　　很多家長覺得，這么小的寶寶還坐不住呢，在車上只能抱著或躺在后座上，還能怎么樣呢?要知道，讓寶寶躺在后座上是非常危險的，一旦發生車禍，寶寶很可能會從座位上甩出去。抱著寶寶坐車，遇到緊急情況時根本起不到保護作用。因此，即使是新生兒，乘車時也要使用安全座椅。

　　安全對策：市場上有適合新生兒使用的安全座椅，能夠有效減弱或完全避免對嬰兒身體各部位造成的瞬間沖擊。1歲以下的嬰兒要使用后向式安全座椅，在遇到緊急情況時，才能使寶寶幼小脆弱的頸部得到最好的保護。

　　同時，帶小寶寶乘車，最好有一個大人在后座陪伴，給寶寶及時的照顧，逗寶寶玩，以免寶寶哭鬧分散媽媽開車時的注意力。

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　　有關數字表明，坐在后向式兒童安全座椅上的孩子比沒有防護的孩子在事故中脫險的機會多96%;坐在減壓墊上的孩子脫險的機會為77%。統計表明，使用兒童安全設備和兒童在交通事故中受傷和死亡數字之間有著直接、明確的聯系。

　　副駕駛是最不安全的地方

　　嘟嘟的經歷(2歲)：嘟嘟媽媽的車買得比較早，沒有后座安全帶，前排副駕駛的位置也沒有安全氣囊。有了嘟嘟后，媽媽就把嘟嘟的安全座椅放在了副駕駛的座位上。一天，媽媽為了躲左側一輛強行并線的汽車，右反光鏡撞上了護欄，碎了。雖然嘟嘟沒有受傷，但看著目瞪口呆的寶寶，媽媽心里一陣陣后怕。

　　副駕駛是汽車上最危險的位置。而且，讓好動的寶寶坐在這個位置，會干擾你正常駕駛，誘發事故。

　　如果副駕駛的座位配備了安全氣囊，就更不能讓寶寶坐在那兒。因為安全氣囊是為成年人設計的，氣囊打開時的受力面在胸部。兒童的身高不夠，受力面就變成了頸部和面部，氣囊張開時的沖擊力有可能造成寶寶窒息和頸椎骨折等更嚴重的傷害。

　　安全對策：立即去4S店咨詢是否能加裝后排安全帶。

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　　美國公路交通安全管理局資助的一個專家小組以5座小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測后得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的危險系數是101，駕駛員后面座位的危險系數是73.4，后排另一側座位(右側)的危險系數為74.2，后排中間座位的危險系數為62.2。相對來說，兒童安全座椅放在后排座位的中間是最安全的。

　　學會使用安全座椅

　　樂樂的經歷(4歲)：樂樂長大了，原來的安全座椅已經?用不了了。正好，媽媽的朋友送來一個自己不再用的座椅，但說明書卻找不著了。樂樂媽媽只好按自己的理解來安裝。

　　安全座椅的安裝和正確使用很有講究，如果使用或安裝不正確，它就起不到保護作用。

　　安全對策：購買安全座椅時，首先要注意，它是否和你的車型相符，對座椅有什么特殊的要求。其次，要嚴格按照說明書的要求安裝，這是確保寶寶安全的重要保證。

　　發生交通事故時使用過的汽車安全座椅，不能再繼續使用。如果你帶寶寶出行時發生過撞擊等安全事故，一定要再買一個新的座椅。

　　朋友送的二手安全座椅，要先問清楚是否使用狀況良好，并一定要拿到說明書，仔細閱讀安裝方法和注意事項。如果說明書找不到了，要請朋友幫你安裝座椅并詳細告訴你使用中需要注意的地方。

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　　根據美國國家公路交通管理部門的調查，若每次都能正確使用兒童安全座椅，能將死亡或者受傷的風險降低70%，這是確保嬰兒安全的一種非常重要的方法。同時，據美國兒科學會估算，80%的兒童座椅沒有被正確地安裝或使用，這是非常危險的。

　　原則面前別讓步

　　晨晨的經歷(5歲)：好動的晨晨不愿被安全帶綁在座位上，他總是想從后座探過身來和媽媽聊天。想到孩子大了，自己開車也不快，媽媽就沒堅持。沒想到，只不過是在跟車中的一個不太急的剎車，晨晨已經從前排座椅的空當處沖到前面，額頭撞在了中央面板上。好在車速慢，沒出大事。從此以后，他才乖乖地坐在增高座椅上，系上了安全帶。

　　孩子的安全意識有時需要經歷危險才能建立。但是，行車中一旦出現意外，危險程度很難估計也無法控制，還是不要抱有僥幸心理吧!

　　安全對策：孩子的安全在父母的手中!在安全座椅這件事上，一定要堅持原則，不能讓步!

　　習慣了在車上自由行動的寶寶初坐安全座椅時會不習慣。這時，父母可以用一些積極的語言引導，讓這個轉換順利實現。當然，最好是從寶寶出生起就給他用安全座椅，這樣寶寶長大以后，也自然會養成坐安全座椅的習慣。