飛機上救生衣的顏色有兩種：黃色與紅色。其中，紅色供機組人員使用，黃色則供旅客使用。這兩種顏色都是警告色，使救援人員在茫茫大海中極易發現和區別。救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊，起到了雙保險的作用 。附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶，只要分別拉兩邊的紅色把手，即可在2秒鐘內自動充氣；兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活，供電時間可長達12小時以上，在夜晚極易被發現。有的還配有哨子（供呼叫用）、鏡子（反射光線）等。
　　
　　從今年7月起，東航率先啟用了飛機救生衣防盜系統，將會大大扼制偷盜行為。防盜系統共有5部分組成：電源組件，發射天線，控制器，手提測試器以及目標塊。其中，發射天線安裝在旅客進出口艙門附近，訊號范圍可以調節。當飛機著陸后，乘務員將控制器打開（飛行途中嚴禁使用）進入工作狀，一旦有人擅取救生衣并將其帶入艙門附近，訊號范圍可以調節。當飛機著陸后，乘務員將控制器打開（飛行途中嚴禁使用）進入工作狀態，一量有人擅取救生衣并將其帶入艙門處的天線發射訊號范圍時，控制器便會發出警報聲，同時安裝在救生衣內的目標塊也會發出警報聲響。當被盜救生衣離開天線訊號范圍后，控制器則停止發出警報聲，但目標塊仍將發出警報聲，以便乘務員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報響，以及用于拆下救生衣的目標塊等。這種防盜系統如同“保鏢”一樣，時刻守護著救生衣，它將越來越發揮積極的作用。