小松挖掘機的維護知識和常見故障

1．扳動挖土機行走方式操縱控制手柄感到很沉重（幾乎扳不動）是何原因？挖掘機設備維修人員行走分配閥和其他分配閥不同。云南工程機械修理廠如果挖掘力超過這個極限，在反鏟的情況下，挖掘機將打滑，并被向前拉動，這非常危險。在正鏟情況下，挖掘機將向后打滑。云南工程機械維修反鏟式是我們見過最常見的，向后向下，強制切土。可以用于停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有：溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。昆明挖掘機維修傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。多數國家機器的行走分配閥不是液控的，而是可以通過這種機械式拉桿，由手工管理直接投資拉動。由于我國機器設施陳舊，或者社會分配以及滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合工作間隙逐漸變大，高壓油會從油道經滑閥間隙發生泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有就是彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成一種高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，挖掘機維修操縱桿十分具有沉重（往另一發展方向則較輕）。

2.同時操作兩個履帶式行走操縱桿，使挖掘機啟動，發動機轉速會立即下降，甚至失速。原因是什么？這個故障更為常見。這主要是由于柱塞泵可變機構的問題。當機器處于空轉狀態時，柱塞泵仍然有一個較大的流量。

3. 運行中的油馬達剛剛修好，當小油門時，履帶會跑得更快，但當大油門時，它就不會跑了，為什么會有什么補救措施？ 這是因為在維護期間閥板被磨削得太多并且磨削量太多，使得閥板和缸體平面之間的按壓力不足。 當節氣門較小時，油壓較小，平面與平面之間不易發生泄漏；當節氣門較大時，油壓升高，平面之間發生溢流，當節氣門較大時，履帶無法移動。 補救方法可以在彈簧上添加墊圈，如果是蝶形彈簧，可以添加另一個蝶形彈簧。

四。是什么故障使挖掘機無法直線行走？一般情況下，兩側進油馬達的油壓不同，一側的油壓自然走快。檢查可以使用2個油壓表安裝在油馬達壓力的兩側，如果壓力差較大，可以在安全閥的一側將壓力升高一點點。如果兩側的壓力相同，則兩個柱塞泵出油流量的大小不同(如何調節泵出油流量，在第2部分有具體說明)。如果3型和5型機器不能直行，應檢查其直行控制閥。

5.為什么挖掘機不能停在斜坡上？一般挖掘機能停在斜坡上，是因為挖掘機的手扶泵本身就有制動裝置。只要不向液壓馬達供油，制動裝置就起制動器的作用，一對往復閥安裝在系統中的兩個馬達回路中。p液壓油進入行走馬達前，一路油先進入往復閥的A端，使往復閥運動到B；壓力P有一條油經過往復閥到制動滑閥的路徑，制動滑閥向彈簧方向移動，使液壓油到達電機制動裝置，電機開始轉動。而且剎車裝置也松開了，幾乎是同步的。當停止向電機供油時，往復閥和制動閥自動復位，電機同時制動，往復閥切斷管路中的油流。由于油不能流動，往復閥也起制動器的作用。如果挖掘機不能停在斜坡上，檢查往復閥的泄漏情況。